Elastor: Manguera para alta presión modelo G2-Gates de 2 trenzas de alambre.

¿Qué es esta manguera?

Esta ficha técnica describe un tipo de manguera llamada Manguera de Alta Presión Global G2. Vamos a desglosarla de manera más simple: Es una manguera especial que está hecha para trabajar con aceite en sistemas hidráulicos que necesitan mucha presión. Es como una tubería flexible que se usa en máquinas grandes para mover fluidos.

¿De qué esta hecha?

Tubo interno: La parte de adentro es negra y está hecha de un material llamado hule sintético (como el caucho), que es resistente al aceite.

Refuerzo: Tiene dos capas de alambre de acero muy resistente. Estas capas ayudan a que la manguera no se rompa cuando el líquido dentro está bajo mucha presión.

Cubierta externa: También es negra y está hecha de otro tipo de hule que no se daña con el aceite.

¿Cómo funciona con la temperatura?

Esta manguera puede aguantar temperaturas desde -40°C hasta 100°C, lo que significa que puede funcionar en ambientes muy fríos o calientes.

¿Para qué se usa?

Se usa en situaciones donde se necesita mover aceite a través de tubos con una presión muy alta. Esto suele suceder en sistemas hidráulicos, como los de las excavadoras o grúas.

¿Qué más necesita?

La manguera necesita conectarse a otros tubos o máquinas con algo llamado conexiones. Estas piezas se unen al final de la manguera para que pueda conectarse bien sin perder líquido. Dependiendo de la situación, hay varios tipos de conexiones que se pueden usar.

Medidas importantes. 

• Presión de trabajo: Es la cantidad de presión que la manguera puede soportar normalmente. Va desde 1,175 psi (poco) hasta 6,000 psi (mucho).
• Presión de ruptura: Es la cantidad de presión a la que la manguera se rompería. Esta es mucho más alta, para evitar que se rompa accidentalmente.
• Radio de curvatura: Esto indica cuánto se puede doblar la manguera sin dañarla.

Con esta información, sabemos que esta manguera es muy fuerte, flexible y está diseñada para usarse en condiciones extremas.

Cotizaciones.

Ing. Luis Espinoza

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